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Porto de Qinhuangdao entra no lockdown enquanto Pequim prepara o pacote de estímulos (leia mais)

O porto norte de Qinhuangdao, na província de Hebei, é o mais recente centro de mercadorias chinês a ser atingido por bloqueios relacionados com vírus, enquanto os principais políticos chineses discutem medidas de estímulo urgentes para bombear a economia nacional.


A cidade encerrou o seu distrito de Haigang, que inclui o gigantesco complexo de manipulação de carvão, embora os funcionários do porto afirmem que este está a funcionar normalmente.


Perto de Tangshan, a maior cidade produtora de aço da China, tem estado também encerrada durante grande parte do mês de Abril.


Na terça-feira, o presidente Xi Jinping apelou a um "esplendor" de infraestruturas para promover o crescimento com a sua reunião governamental de hoje para discutir que medidas devem ser tomadas.


Xi apelou a mais projetos em transportes, energia e conservação de água, bem como novas instalações para supercomputação, computação em nuvem e inteligência artificial.


A reunião do politburo realizada hoje em Pequim emitiu o seguinte comunicado: "A epidemia deve ser evitada, a economia deve ser estabilizada, e o desenvolvimento deve ser seguro".


As especificidades de qualquer pacote de estímulos têm ainda de ser reveladas. Esplendores semelhantes de infraestruturas no passado deram um grande impulso ao mercado de transporte marítimo a granel seco em particular.


Os analistas do Citi acreditam que o investimento em infraestruturas da China irá provavelmente aumentar em 8% em 2022, um aumento acentuadamente superior ao aumento de 0,4% registado em 2021.


"O impulso às infraestruturas é real", escreveram numa nota na quarta-feira. "O ponto de viragem para ações políticas reais pode ter chegado, e é provável que o estímulo venha mais obviamente do final do segundo trimestre".


Xangai, em encerramento no mês passado, relatou o seu primeiro aumento de casos de Covid-19 em seis dias, ontem, com todas as indicações sugerindo que será no mínimo em meados de Maio antes da vida quotidiana na maior cidade da China voltar a ter alguma aparência de normalidade.


Segundo a S&P Global Market Intelligence, o nível total de congestionamento nos portos de Xangai aumentou cerca de 30-40% a partir de 25 de Abril desde o início de Março de 2022.


O Shanghai International Port Group (SIPG) está a oferecer um desconto de 50% nas taxas de armazenagem de contentores para ajudar a aliviar as consequências financeiras do encerramento de cinco semanas dos carregadores.


Citando dados de satélite, a Bloomberg informou no início desta semana que a atividade portuária chinesa desceu abaixo dos níveis observados durante o primeiro surto de coronavírus em 2020 e que a construção desceu a pique.


Pequim reportou 49 casos para quinta-feira, um pouco abaixo dos 50 de quarta-feira, levando os cidadãos da capital à esperança de que os testes em massa e os encerramentos de certos complexos de apartamentos sejam tão severos quanto possível.


Hangzhou, um centro de comércio electrónico perto de Xangai, iniciou uma campanha de testes em massa no início desta semana, enquanto a enorme cidade do sul de Guangzhou cancelou centenas de voos na quinta-feira e começou a testar 5,6m de pessoas sobre um caso suspeito de Covid-19.